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对此人人车官方回应称不存在“破产”、“关站”、“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常。随后，人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信，表示将正式启动“新平台，新零售”的战略升级，启动平台化运营。具体措施包括落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等服务；成立8000万元的专项扶持基金，定向帮助合伙人开展保卖等业务。

70年的发展成就，奠定了雄厚的物质基础；70年的奋斗历程，积累了丰富的实践经验；70年的艰辛探索，开辟了成功的发展道路。站在新的历史起点上，我们将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，保持经济持续健康发展和社会大局稳定，为决胜全面建成小康社会，进而开启全面建设社会主义现代化国家新征程而努力奋斗。谢谢大家！

由于通过短期债券、银行信贷来融资，导致宜昌交运面临一定的的短期债务集中偿付压力。其在债券募集说明书中表示，最近三年及一期末，公司短期有息债务分别为6.9亿元、6.8亿元、9.2亿元、8.6亿元，占有息债务总额的比例分别为97.17%、92.62%、83.96%及79.27%，占比较高。

值得注意的是，截至2019年3月末，宜昌交运有息债务10.87亿元，约8.14亿元有息债务将于2019年集中到期，造成公司整体短期偿债压力较大。宜昌交运明确表示，此次债券融资，有助于改善公司的流动性指标，增强短期偿债能力，并满足营运资金需求。

现阶段歼20产量极低，很重要的原因就是发动机不能满足需求，涡扇10属于三代机动力配置，尺寸与涡扇15有很大差别，在涡扇15还没发展成熟的时候，只能让歼20降低产量了，另外隐身战机的总体装配非常复杂，相控阵雷达、涡扇发动机、反隐身涂层等多个层面都要协调，另外中国没有隐身战机的生产经验，很多方面都要摸索，所以歼20产量低也是情有可原的，期待涡扇15发展成熟，让歼20展翅高飞。（作者署名：王树国/ 兵器解析）

现在，我被带到清华科技园19层。进入一家顶尖的人工智能公司的封闭实验室之前，自然使人联想一些充满科技未来感的场景：巨大的机器蚁穴、人类骨骼模型或者随时能够和工程师对话的机器人。但眼前这些都没有。正在午休的工程师们睡眼惺忪，他们的桌子上摆放了一个人头模型。一旁的工程师告诉我，这个人头模型是用来做人脸识别实验，仅此而已。这里和普通的办公室没有任何区别，感觉仿佛一下子让人从《西部世界》中回到现实。